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汽车文摘杂志

汽车文摘杂志部级期刊

主管单位:国有资产监督管理委员会  主办单位:中国第一汽车集团有限公司

人气 137

汽车文摘杂志简介

《汽车文摘》(CN:22-1112/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。以“览全球汽车技术文献,指中国汽车技术之道”为使命,以打造“中国汽车前沿与创新技术传播与交流的重要平台”为愿景,致力于成为汽车领域最具影响力的综述类期刊。目前已入选《中国学术期刊(光盘版)》(中国知网)收录期刊、重庆维普《中文科技期刊数据库》和《超星》来源期刊、2022《中国学术期刊影响因子年报》统计源期刊。2022年,被EBSCO International数据库全文收录。

杂志聚焦汽车领域热点选题,挖掘海量权威文献,加以分析、整合,发表的综述文章代表现阶段汽车前沿与创新技术取得的新进展、新成就、新动向,预测未来发展新趋势,具有前瞻性、系统性、综合性、知识信息量大等优点,为汽车行业和学术界进行战略规划、产品研发、学术研究、科研立项提供了新突破口、新出发点和新基准。

汽车文摘栏目设置

智能驾驶“人-车-环境”安全风险分析专题综述、中国一汽红旗数智化研发创新管理体系专题

杂志社稿件要求

1.图中外文字母用斜体,单位符号应为正体。框图中英文字母用正体。图中法定计量单位用符号标出,不用单位中的中文名称。

2.摘要:论著须附中、英文摘要,摘要必须包括目的、方法、结果(应给出主要数据)、结论四部分,各部分冠以相应的标题。

3.请在文章末尾注明作者简介,包括姓名、出生年月、性别、籍贯、所获学位、工作单位、职务、职称、联系地址、电话。

4.数字用法:执行GB/T15835—1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字。

5.注释:应与参考文献予以区别,格式为作者名:《文章或书名》,载《期刊名》年份期数卷数,出版社,页数。

6.文章做到主题明确、结构合理、论据可靠、逻辑清晰。来稿文责自负,但本刊有权进行技术性修改;如不同意修改,请在来稿中注明。

7.稿件文责自负。根据《著作权法》,结合本刊具体情况,编辑部可作文字修改、删节;凡涉及原意的重大修改,则提请作者考虑。修改稿逾期3个月不返回者,按自动退稿处理。

8.正文的标题层次用阿拉伯数字编号,不同层次的数字之间用下圆点“.”相隔,如“l”,“2.1”,“3.1.2”,并一律左顶格。

9.题目:要求简洁、精炼,能够完整、准确地概括全文内容,并能反映文章的特定内容。不宜以阿拉伯数字开头,字数不宜超过20个字。

10.参考文献限于作者亲自阅读、本文明确引用、公开发表或有案可查。参考文献全部列于文后,按正文首次引用的先后次序编号,并在正文引用处右上角注明参考文献序号。

汽车文摘杂志评价报告

年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)

2017 2020 2021 2022

本刊文章发表的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

本刊文章发表的年份

2020 2019

在2020年的被引次数

39 97

被本刊自己引用的次数

8 17

被引次数的累积百分比

0.2868 1

本刊文章发表的年份

2021 2020 2019

在2021年的被引次数

35 100 92

被本刊自己引用的次数

3 31 14

被引次数的累积百分比

0.1542 0.5947 1

本刊文章发表的年份

2022 2021 2020 2019

在2022年的被引次数

35 99 100 75

被本刊自己引用的次数

5 15 15 14

被引次数的累积百分比

0.1133 0.4337 0.7573 1
名词解释:

累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。

他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。

本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。

年度期刊评价报告(本刊综合数据对比及走势)

名词解释:

期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。

期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。

名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。

被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。

名词解释:

发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。

平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。

发文分析

汽车文摘杂志发文领域分析

一级发文领域名称 发文量 被引量
交通运输工程 651 1184
机械工程 629 1159
经济管理 136 115
自动化与计算机技术 48 92
电气工程 41 113
文化科学 37 13
一般工业技术 28 60
电子电信 11 33
动力工程及工程热物理 9 12
理学 6 9
二级发文领域名称 发文量 被引量
交通运输工程 / 道路与铁道工... 645 1183
机械工程 / 车辆工程 628 1159
交通运输工程 / 载运工具运用... 602 1080
经济管理 / 产业经济 131 111
电气工程 / 电力电子与电力传... 35 101
自动化与计算机技术 / 计算机... 31 60
一般工业技术 / 材料科学与工... 25 59
自动化与计算机技术 / 控制科... 16 30
交通运输工程 / 交通运输规划... 16 24
自动化与计算机技术 / 计算机... 12 24

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